5. Juli. Dag 3: Kirkenes - Nikel - Murmansk

Kom oss ikke avgårde før i tolvtiden, da noen måtte på det russiske konsulatet og levere ny visumsøknad. Det var blitt forbyttet bilder på visumet. Det tok bare to timer, i forhold til den opprinneleg søknaden, som tok halvannen måned å få i orden. Så bar det avgårde til Storskog. En hyggelig norsk betjent på den norske tollstasjonen ønsket oss god tur før det bar videre til den russiske. Her brukte vi godt over en time å få godkjent innreise for åtte nordmenn. Den kvinnelige, russiske politibetjenten var lite fornøyd med mitt vognkort, som har ligget under salen og blitt vått. Understellsnummeret lot seg ikke lese. Tror jeg ble berget av å vise Mine kjøretøy under Bil og henger appen til Statens Vegvesen. Ikke mange smil å se på den tollstasjonen. Langt om lenge kom vi oss i kjøringa. Etter et par kilometer ble vi stoppet ved en militær kontrollpost, som også skulle sjekke passet. Alle kom videre. Neste stopp ble i Nikel, for en fæl utpost. Støvete og svovelaktig lukt, masse løs sand som ble virvlet opp av bilene. Skitne, alvorlige mennesker, mens Kamerat Lenin overvåkte det hele.

 

Vi kjørte til neste by Zapoljarne og spiste lunch der. Bra vi hadde med oss gode guider. Hva er det som tilsier at det er en bedre resturant her? Men i minibanken fikk vi tatt ut rubler. Videre langs veien mot Murmansk kom vi til Litsa. Her ved Nordfronten var det russerne fikk stoppet det tyske angrepet ledet av GeneralOberst Dietl, Helten fra Narvik, som tyskerne kalte han. Biler som passerte monumentene, tutet i respekt for de falne. 

Når vi ankom Murmansk og krysset broen, kom også regnet, og det ble tøft å holde gruppa samlet inn til hotell Maryak. På kvelden ble det en bedre middag på restaurant Polary Zory, og første møte med den russiske vodkaen.

Hotel Maryak.

Trip: 250 km

Totalt: 25706 km

Tirsdag 4. Juli. Dag 2: Tana - Kirkenes via Pasvikdalen.

En nydelig morgen ut fra Rustfjelbma. Bare 16 mil å kjøre til Kirkenes, inga stress, varmt og fint i været.

Flotte veier, vakker himmel og masse frisk luft. Tana bru og Varangerbotn ble lagt bak oss, mens skodda hang ute over Vadsø. Det ble kaffe og vafler med gredde og sylt i Neiden. Når vi kom til Hesseng, fire kilometer før Kirkenes tok vi av sørover Pasvikdalen. Jeg har hatt en drøm om å komme meg inn til Nyrud etter å ha sett diverse TV-programmer derfra. I 2014 gjorde vi et forsøk med bobilen, men snudde på grunn av dårlig vei. Denne gangen gikk det bedre med skikkelig verktøy, GS. Vi kjørte helt inn til Nyrud og pratet med de to betjentene som var stasjonert der. Det var nesten for varmt å kjøre, 27,5 grader på det varmeste. På returen var vi også innom Bjørnevatn og Syd-Varanger gruver. Vi ankom Kirkenes i femtiden, da var flere av de andre som kjørte via Finland ankommet. Etter å ha skiftet ble det pizza og noen øl på Ritz. Det var blitt kluss med visumene til et par av gutta, så det kan bli en spennende dag i morgen.

Trip : 368 km

Totalt: 25456 km

Mandag 3. Juli 2017: Tromsø - Tana

Da var vi igang med sommerens store eventyr. Start fra Tromsø like før syv på morran i Rain mode, ferge fra Breivikeidet 08:10. I Olderdalen var det på med regnhyre. På Kvænangsfjellet var det så mye skodde at vi gidda ikke stoppe på Gildetun. Så da ble det burger til lunch på Kafé E6 i Burfjord. Så ikke noe til Villhøna. Veiarbeid med sleip grus ved første nytunnelen etter Burfjord. Når vi kom inn i Finnmark fylke kunne vi ta av regndressen igjen. Resten av dagen hadde vi bare en skikkelig eling som kom som katta utav en sekk i Stabbursdalen. I Alta ble det bare en kjapp bensinfylling, men turen etter E6 gjennom Nordlysbyen tar en halvtime med alle 40/50 sonene. Det gikk i godt driv over Sennalandet, kaffe og is i Lakselv, over Børselvfjellet til Ifjord. Da kom vi endelig til hva vi hadde kjørt kysten for, turen over Ifjordfjellet. 4 mil med fantastisk vei. Visstnok tildelt en eller annen pris. Men så var det tilbake til mer vanlig veistandard siste strekket til Rustfjellbma, hvor vi ankom Tana Vertshus 20:00. Vi ringte fra Lakselv og fikk bestilt middag ved ankomst. Nydelig stekt laks med passende drikke til. Det tar tid å kjøre 64,5 mil innklusive to ferger på tilsammen en time i Nord-Norge, kunne vi konstatere.

Regndress av.

Lysning i sikte.

Islagte vann på fjellet.

Ifjordfjellet.

Trip: 645 km

Totalt: 25088 km

Torsdag 8. Juni: Heia

Vi ble tre GS Guys som kjørte innover Malangen til Heia i dag. Vi kjørte gammelveien opp fra Storsteinnes og via Storbukta på Sagelvannet, her lå det fortsatt mye is. Mye kjentfolk på Heia, hele parkeringen var smekkfull med sykler, de hadde telt ca. 250 før vi kom, og enda kom det flere mens andre dro, så totalt var det sikkert 300 sykler innom. Vi traff også en gammel LT helt fra Tromsdalen som la seg i teten etter E8 heimover.

Trip 203 km

Totalt 24199 km

No kjem sommervarmen.

Uvanlig å kjøre uten varme i håndtakene. 13 grader og sol hjem fra jobb i dag. Var en tur bortom Tromsø Motor. Tenkte å ta årsservice før Russland-turen, men første ledige time var 6. Juli. Var heller ikke kommet mer kjøreklær, så alt er som normalt der borte. Men de hadde fått mye fine sykler i utstillinga.

Noen påstår det ikke er størrelsen det kommer an på, men æ veit no ikkje helt.

Denne kunne æ ha tenkt mæ.

Ka me en 310 GS?

Eller en knallrød turbuss?

Mandag 29. Mai: Jobbkjøring

Vi har den seneste våren siden snøvinteren år 2000. Det har gjort mange nordlendinger værsjuke. Første sykkelturen på jobb ble den inneklemte fredagen etter Kristi himmelfart, forrige uke. I dag var det sol og 3,5 grader på morran, så jeg kjørte på tross av værvarslet. Det ble noen kraftige snøbyger på formiddagen. Jeg hadde tannlegetime kl. 1300, og nå jeg kom ut derfra var sykkelen nedsnødd. Når jeg kjørte hjem over brua i to tida, var det 0,5 grader. Men i neste uke ser det mer lovende ut, så kanskje det blir Heia på torsdagen.

Ellers er sommeren store begivenhet MC-tur til Russland. Vi er 7-8 sykler fra BMW klubben Troms, som skal avgårde. Akkurat nå er passene våre i Kirkenes for å få satt inn visum. Så da blir det spennende tider fra begynnelsen av Juli, med forhåpentligvis daglige oppdateringer her i bloggen.

2. Påskedag 2017. Vårmønstring

Vårens "highmarking" unnagjort. Til veienden på Håkøya og til Larseng. Fra 2 pluss til 0,5 minus. Rimelig kaldt å kjøre sykkel. Møtte en anna tulling på Karmholten. Nå kan man slappe av til det blir varmere i været ;-)

Tennes på Håkøya.

Larseng

48 km

23801 km

Porschen sto fremst i garasjen på sommerdekk, og ble lufta allerede Skjærtorsdag, 13. April.

Lørdag 8. Oktober: Grøtfjordvågen

8-9 grader og tørr vei. Etter å ha fått beiset det siste av vindskier og raftekasser på garasjen i det varme høstværet, måtte det bli en liten luftetur med Biken. På Susannejord var det liv i garasjen så jeg måtte sjekke hva som foregikk. Maling og beising der også. Men han heiv sæ med på Gamlingen. Vi kjørte ut til Grøtfjorden og stoppa ved stranda på Åsland. Stille og fint på Vågen. Ble noen bildet før vi vendte nesen heimover.

Gamlingen klargjøres for tur.

Gammelpeisen attmed Gammelpeisen :-)

Trip: 65 km

Totalt: 23752 km

Lørdag 10. September: Storsteinnes

Meteorologiske antydet Indian Summer i helga og det beste været meldt lørdag, så da var det bare å sette seg på Jernhesten. Nå ble det ikke akkurat så varmt, det høyeste var 16,5 grader i nærheten av Andersdal i Balsfjorden. Jeg kjørte Rya tunnelen, og innover. Malangen til Storsteinnes. Her var jeg å besøkte Løvli-slekta, og satt i et par timer og for det meste prata slekt, selvfølgelig. Hjemveien la jeg via Balsfjorden, ut på gammelveien Slettnes, Svartnes og Andersdalen. En nydelig dag i salen.

Dagen ble avsluttet kulturelt, Landstrykerne på Hålogaland Teater.

Parti fra Malangen.

Kvaløyfjell i bakgrunnen.

Innover Andersdalen.

Trip: 200 km

Totalt: 23681 km

Torsdag 18. August: Heia

En fantastisk sommerdag. Oppe i 24 grader inne i Balsfjorden. Var på Vekta to minutter på halv seks, men da var alle fuglene fløyet. Jeg var sistemann som kjørte innover, regner jeg med. Men innafor Laksvatn nådde jeg de første igjen. I 60 sonen ved Vollan hadde politiet kontroll, gikk fint det også. Før Bergneset tok jeg igjen neste pulje, tilslutt var vi 12-13 sykler som svingte inn på Heia. Her var det flere hundre sykler. Kaffe, vafler og kroneis i teltet. Traff mine gamle frender fra Route66, Viggo og Arvid. Vi kjørte sammen via Malangen hjem, i det nydelige været kjørte vi også omveien via Ansnes. En kjempetrivelig kveld, kanskje årets fineste MC tur.

Trip: ca. 220 km

Totalt: 23199 km.

Tirsdag 2. August: Kvaløyvågen

Tirsdagskaffe med BMW MCK Troms. Annonsert via Facebook-sida, oppmøte på Best Kvaløysletta kl. 1800. Vi var åtte som kjørte sammen utover. 4 Adventure, min GS, en 1150GS, en K1600GL og en lånesykkel fra TM; R1200RT.

To etternølere kom på hver sin nye, hvite Adventure, så totalt var vi 10 sykler.

En av medlemmene hadde en fantastisk fritidseiendom der ute, med egen kai. Så det ble servert kaffe og kake på kaikanten i nydelig solskinn og over tjue grader i solveggen. Kun en av disse erfarne BMW førerne har jeg truffet tidligere. De holdt bra marsjfart, jeg har neppe kjørt i gruppe i så bra tempo, siden den hardeste Senior MC perioden :-)

Noen millioner på denne sykkelparkeringa. :-)

Trangt på parkeringa.

Trip: 65 km

Totalt: 22658 km

Søndag 24. Juli: Harry Søndagstur - 60 mil

Siste fridag i ferien måtte det bli MC-kjøring. Ingenting planlagt, men ønske om en lengre tur. Kjørte Malangen rundt Ansnes til Malangen Brygger, som en start. Der var det lite aktivitet, så jeg kjørte videre til Storsteinnes og Nordkjosbotn. Vel vitende om at dattera og samboeren var på tur opp fra Haparanda, kom ideen om å kjøre dem i møte. Men da måtte man ha et skikkelig måltid mat, så det ble Jomfrukveite og eplekake med is til dessert, på Lyngskroa. Neste stopp på Antilla i Kilpisjärvi. Lappin Kulta og Wine Gum ble handla inn. Planla å møte ungdommene i Karesuando, jeg var før dem så jeg kjørte en snartur over på svensk side, bare for å ta en trenasjoners. Når jeg så skiltet med 18 mil til Kiruna, fikk jeg god lyst å kjøre rundt, men vitende om 3-4 mil med opphugd asfalt etter Kiruna, kurerte den lysten, men da hadde dagsturen blitt 20 mil lengere. Tilbake på finsk side kjøpte jeg kaffe og is, regnet med at jeg hadde god tid til det, men de passerte straks jeg hadde tatt et par tugger. Så da var det bare å sluke isen og legge avgårde etter dem. Temperaturen varierte ganske mye , fra start i 14-15 grader hjemme til 25,5 i Karesuando, ned til 12,5 vel hjemme igjen. Kjøreutstyret ble faktisk for varmt når det bikka godt over 20-tallet. Måtte gjennom en regnskur på grensa begge veiene, men ikke verre enn at det tørket opp etterpå.
Vi stoppet på Kilpisjärvi og da oppdaget jeg at det hadde lekket fra ølpakken, så fleecejakken jeg måtte på med igjen, stanket øl. Glad jeg ikke ble stoppet av toll eller politi på hjemveien. Det ble en bra dagstur på nesten 60 mil.

Flott selskap av en svenske.

Harryhandel.

Svensk Karesuando.

12,5 - 25,5 grader

Trip: 586 km

Totalt: 22364 km

Fredag 22. Juli: Hansnes

På sommerens sannsynligvis fineste dag i Tromsø , iallefall som vi har vært hjemme og opplevd, kjørte jeg og Madammen Cab'en ut til Hansnes uten tak. Det er 6 mil hver vei. Så da fikk jeg endelig litt igjen for investeringa. :-)

Hansnes Camping. Nytt klatrestativ for Kidsa. :-)

Torsdag 30. Juni 2016: Heia

Flott tur til Torsdagstreffet på Heia i nydelig sommervær. 25 grader i Balsfjorden når vi kjørte innover. Vi var seks sykler i lag. Ikke så mange sykler som forventet på Heia. Folk er nok gått på ferie, og en del kjørt på Norgestreffet på Rognan i helga. På Heia dukket det opp en Koreaner med likedan sykkel som jeg har, tilogmed grå. Han hadde vært på Nordkapp, og hadde kjørt 10.000km hjemmefra via Russland. Hjemover kjørte jeg og Klaudius på baksida av Sagelvvannet, fylte bensin på Storsteinnes før vi kjørte Malangen heim. Vi byttelånte sykler så han fikk se hvor mye wobling jeg har i fronten, tror han var rystet. Blir vel en ny Heiatur i August, forhåpentligvis.

Koreanerens sykkel og Instagram link.

Tirsdag hadde jeg sykkelen på 20k service. Styrekontrollen til GPSen fungerte ikke etter vinteren. Den skal de bytte på reklamasjonsretten.

Trip: 203 km

Totalt: 20707 km

Søndag 22. Mai: Tromvika

I den nydelige vårkvelden måtte det bare bli en tur på Yttersia. Startet hjemmefra først kl. 22:00, og turen gikk ut til Tromvika. Så 4-5 fotografer på forskjellige steder som rigga seg til med kaffebål og fotostativ, for å forevige midnattsola. Rypa lekte seg i veikanten. Blikkstille hav og lav kveldsol. Mobilkameraet klarer nok ikke å gjengi stemningen. 10-12 grader i lufta.

Lørdag 21. Mai 2016: Yttersia

Ut å lufte Porschen i behagelig temperatur. Kjørte med Madammen ut til Sommarøy hotell og drakk kaffe. Kjører omtrent dobbelt så fort med GSen på disse veiene. Riktignok ikke med Madammen bakpå. Selvfølgelig ble det regn, så nå er det bare å komme seg heim og vaske. Etter et nydelig og varmt vær på formiddagen som ble brukt til å male en vegg på garasjen, skyet det over, så det ble ingen kjøring uten tak.

Søndag 15. Mai. 1. Pinsedag: Loding med nydoninga.

Da blir det muligens en pent brukt GS etterhvert, ettersom Schnellfahrer nå har investert i enda et tysk leketøy :-) Første søndagstur med loding på Kvaløya sammen med Madammen. Bildet er tatt på det nedlagte fergeleiet på Larseng.

Senere på dagen var Dieselprisen nede på 11-tallet for første gang på flere uker. Da var det ut med storbilen, for å fylle tanken på den. Når jeg i tillegg brukte konebilen, Saaben, for å besøke min gamle mor på Sykehjemmet, fikk jeg luftet alle tre bilene denne dagen. Det eneste som ikke ble kjørt, var GS'en, ikke bra :-D

Lørdag 30. April. Rakfjorden

Liten ettermiddagstur i finværet. Nicolai dukka opp på sin i fjor høst nyervervde 2012 modell GS, bare kjørt 5-6000 km. Måtte vise han en av våre lokale perler, Rakfjorden, som er max rekkevidde under beredskapsvakt. 

10-15 grader i skyggen! Varmerekord for April i Tromsø 28. April: 17 grader.

Trip 50 km

Totalt 20677 km