Søndag 5. August: Grunnfjord

GS terreng.

Aktiv søndag når det endelig ble oppholdsvær. Rett fra fjelltur, gjennom dursjen, og ut på MC-tur. Kjørte ut til Grunnfjord på Ringvassøya. Er blitt asfaltert litt lenger utover, så strekninga med fin grusvei krymper. Ble bare tid til en kjapp kopp kaffe og noen bilder, før turen gikk hjemover igjen for å få med seg TIL's bortekamp mot Fredrikstad, men det sto desverre ikke i stil med resten av dagen.  2,5 timer med aktiv kjøring.


Trip: 146 km
Totalt: 34776 km

Torsdag 2. August: Heia, en våt fornøyelse.

Endel sykler av alle slag, til tross for værforholdene.

Fikk lurt The Chief ut på en luftetur :-)

Klaudiussen med Gammelhunden. DYRET blir ikke tatt ut i slikt vær!

Meldt om lettere vær på ettermiddagen så jeg planla en tur til Torsdagstrreffet på Heia i Balsfjord. Ble litt skeptisk når det regnet godt rundt lunchtider, men på ettermiddagen var det tørt etter veiene. Jeg og Kladiussen møttes ved Eide Handel og etter å ha bunkret litt sjokolade til kaffen, la vi ruta innover Malangen. På Malangseidet kom det noen regndråper og vi så mørke skyer i retning sørover.
Kort oppsummert ble det et par kjappe kaffekopper i regnet på Heia, bare rundt 25 sykler stilte opp, noe som tyder på at noen tolket værmeldinga bedre enn undertegnede. Men fikk nå lurt noen Målselvinger ut på tur også :-)   Turen hjem gikk korteste vei etter E8, og det ble ikke skikkelig tørt før vi kom til Ramfjorden. Så konklusjonen var at vi nok burde ha holdet oss på yttersida idag.
10 - 15 grader, og mest regn.

Trip 204 km.
Totalt 34630 km

Søndag 29. Juli: Testdrive

 Som forrige tur, fotoshoot i Sørskaret.

Ble en liten tur for å teste Accelerator Module. Foregikk i bymiljø og svingete vei for å teste tomgangskjøring og gasspådrag. Observerte det samme som andre Schnellpanzer medlemmer har meldt tidligere, mer kultivert gange på lave turtall , og mindre nøling ved gasspådrag. Blir nok stående på for mer testing ei stund framover.

Lørdag 28. Juli: Oppgraderinger

Her om dagen monterte jeg sylinderbeskyttelse i plast som jeg fikk av Klaudiusen i fjor sommer. Montering av disse krevde lengere skruer. Forhandleren hadde ikke orginalskruer, så de anbefalte meg bare å kjøpe maskinskruer. Fant tilslutt syrefaste skruer med umbraco hoder og fikk montert dekslene. Dermed har jeg enda en sort detalj på sykkelen :-)

I dag mottok jeg postbrev fra Belgia med Accelerator Module og monterte denne. Nå er jeg veldig spent på å få den testet. Flere GS eiere som er svært fornøyde etter å ha montert denne modulen. Kjøpt herfra: http://www.sol2.be

Søndag 22. Juli: Ettermiddagstur

Når det endelig ble tørt på veien og lettere vær, ble det mulighet for litt loding i nærområdet, for å teste nydekkene.
Først en tur til Håkøya for å teste grusegenskapene, så via Statoil på Tromsø Lufthavn, Langnes, til Skulsfjord.
På returen obligatorisk fotoshoot oppe på Sørskaret. Nydekkene fungerte prima, mye mer retningsstabil på dårlig veidekke, særlig ved langsgående sprekker/riller. Grusegenskapene er også tilbake. Så da venter vi på mer godvær nå som vaktuka er over i morgen tidlig. Sist uke kjørte jeg også fire dager på jobb, ettersom madammen fortsatt har hatt ferie.

Trip: 80 km
Totalt: 34310 km

Mandag 16. Juli: Nye dekk

Før

Etter

Lånesykkel F800R

Var på Tromsø Motor og fikk lagt på nye dekk både forann og bak. Kjører også denne gangen med Metzler Tourance EXP, siden jeg ikke har noe å utsette på disse dekkene.  Fikk over 13000km på begge dekkene og kunne nok enda tynt dem noen kilometer til, men sykkelen blir så utrolig mer lettkjørt med nye dekk, så det er bare tull å kjøre de helt ned til corden.
Fikk lånt meg en demosykkel idag også, en BMW F800R, men den var for liten for meg og det fristet ikke til å kjøre noe lengere tur, jeg har nok funnet min stil.

34144 km

Fredag 13. Juli: Sør-Kvaløya rundt

Siste feriedag ble benyttet til å kjøre 17 mil på heimeøya. Først en liten tur til Grøtfjordvågen, senere en rundtur over Kattfjordeidet, via Brensholmen og hjem igjen på innersida. Må være årets varmeste dag med oppe i 22 grader. Ute på Brensholmen kjørte jeg gjennom en skikkelig regneling, ble fort vått på asfalten. Heldigvis bare noen kilometer. Sjeldent med sommerregn i pluss tjue grader her nordpå. Halvhjelm, sommerhansker og skinnklær. Kaffepausen ble først på Hella.
I helga er det meldt regn og kjøligere :-(

Trip: 172 km
Totalt: 34130 km

Mandag 9. Juli: Kveldstur Rekvikfjellet

En liten tur i fin kveldssol. Været ble bedre ut på kvelden, men tempen lå bare på 10 grader hjemme, og nede i 6,5 grader på Rekvikfjellet. Husket på å slakke litt på på bakdemperen etter ferieturen med mye bagasje, og nå virket det mye tryggere på dårlig grusvei. Så det var nok hovedårsaken til den nervøse oppførselen på grusen i Malangen sist, og ikke først og fremst utslitte dekk.
Trip: 83km
Totalt: 33957km
- Posted using BlogPress from my iPad

Tirsdag 26. Juni: Skutvikvannet i Malangen

Kveldstur for å teste ut etter service, fikk bl.a. skiftet plugger. Gikk finere nå syns jeg, endel av den grove gangen som dukket opp under langturen, virker å være borte.
Kjørte 1,5 mil på nyskrapt grusvei, her merkes det at dekkene begynner å bli dårlige. Fikk også kommentar på verkstedet at bakdekket burde byttes.
Litt kjølig med bare 7-9 grader i kveld.

Mens jeg hadde GS'en på service spurte jeg om å få lånt en sykkel som jeg kunne kjøre på jobb med. Det ble GSA demosykkel 2012 modell. Jeg ble derfor fristet til å slutte litt tidligere på jobb og kjøre opp den svingete veien til Sørskaret/Finnvikdalen. Min kommentar når jeg leverte den tilbake var; Irriterende lettkjørt!
Er ikke komfortabel med å bare nå ned med tærne, men svaret på det var at den kunne leveres med lavere sal.
Den ny HP2 motoren på 110 hk, er atskillig mer responsiv enn min 2007 modell. I tillegg fikk jeg prøvd ut ESA med Comfort, Normal og Sport innstilling, uten at det merktes noe særlig. Men det er lettvint å kunne stille fjæringen etter om man har baggasje, passasjer, eller kjører på grusvei. Den bredere kåpa likte jeg kjempegodt, man sitter med knærne helt i skjul bak den.  Når man i tillegg vet at man har 33 liters tank, hjelper det på.
Til tross for setehøyden trivdes jeg bedre på denne enn på 2011 modellen GS jeg prøvekjørte i fjor. Fristende!



Trip: 126km
Totalt: 33676km

Dietl er solgt igjen

http://www.finn.no/finn/mc/used/object?finnkode=35452349
Eier etter meg har bare kjørt 1300km siden han kjøpte den våren 2010. Samtidig har jeg kjørt 18000km på 1200'ern. Kanskje en forklaring på hvorfor den ble solgt. Denne gangen til Nord-Odal.

Epilog MC ferien2012

Det sureste været hadde jeg på prologen hjemmefra til Målselv. Ikke så kaldt som på noen fjelloverganger, men da var man forberedt og påkledt.
Ellers kjørte jeg kun i Rukka Goretex, og tørket opp etterhvert. Var ikke våt en eneste kveld under hele turen. Makan til flaks, kan være pga. støvelovertrekket jeg kjøpte i Sandefjord :-)
Hadde tre par hansker med, fra de tykkeste vinter- til de tynneste sommerhansker, alle ble brukt underveis. Ble etterhvert svært så fornøyd med de nye Rukka hanskene, og ikke minst den nye Schuberth C3 hjelmen, den er bare så utrolig lett!
​
Turens høydepunkter var alle fjellovergangene, klarte nesten en pr. dag. Og alle de flotte MC veiene på Vestlandet, og Vestlandet med naturen, stedene, folkene, generelt.
​
På grunn av batteri problemene ble GPS’en avslått i lange perioder, så sporloggingen der er mangelfull. Men ifølge kilometertelleren ble total kjørelengde 4666km. Og det i et så bra vær som vi hadde. Ikke rart man blir Vestlands-fan, og snart må omdøpes til Vestlandsfanden.

Dag 12: Saltdalen - hjem

Siste dag på veien. Fint vær på morgenen idag, og sol senere ut på dagen.
Før vi hadde fått opp marsjfarten i 70 sonen ut fra Campingen, passerte vi en ny laserkontroll på utkjøringen til neste camping. Svært så hissige de skulle være etter at streiken var over. Det fikk oss til å ta det pent over Hamarøy, hvor vi har passert kontroller mange ganger uten å bli tatt. Bank i bordet!

Turen går gjennom nordre del av Nordland, de tusen tunnelers land. Er som en sveitersost, vet ikke hvor mange tunneler det er fra Fauske til Innhavet, men det er mange. Enda var Korgenfjell tunellen stengt, så vi kjørte over Korgenfjellet begge veiene. Velger å ta det med ro særlig i inngangen og utgangen av tunneler siden man ser dårlig etter å ha kommet inn i mørket, og mange av dem har også svinger så man må kjøre med nedlegg. Man er da svært utsatt hvis det skulle være olje eller annen dritt i veibanen. Det var derfor ganske anstrengende 20 mil fram til fergeleiet på Drag. Etter 40 minutters fergetur var turen over for Langes del, mens jeg hadde enda 35 mil igjen på veien.
Etter obligatorisk fotostopp under Stetind, fortsatte turen til Ballangen hvor jeg var innom hos Reidar og fikk spandert kaffe og kikka på Harley Davidssons.
Kjørte også via Mallangen på returen og sparte et par mil på det.














Da ble årets MC-ferie på 4666 km i følge kilometertelleren.
Nå må man ta rett på alt utstyret, og skrive en epilog tilslutt :-)

Trip: 524 km
Totalt: 33656 km

Dag 11: Berkåk - Saltdalen feriesenter

Starten på en todagers transportetappe hjem fra Berkåk en litt kald og sur, og regntung morgen. Bare 5 grader når vi startet etter frokost like etter klokka ni, men ble gradvis varmere og tørket opp før vi passerte Trondheim.
I Steinkjær måtte vi lete opp et MC-verksted for å få tak i kjedespray til TDM'en. Det led ut på kvelden før vi bestemte oss for å kjøre over Saltfjellet, mens det var klarvær og tørt på veiene.
Litt etter Mo i Rana passerte vi en laserkontroll men de var opptatte etter å ha stoppet lokale rånere.
Saltfjellet var kaldt med bare 4 grader og vi var temmelig kalde når vi kom ned til Saltdalen feriesenter, hvor vi fikk en flott campinghytte med sengeklær og frokost inkludert.
Vi markerte avslutningen på årets MC-ferie med biffsnadder og ei flaske rødvin.







Trip: 667 km
Totalt: 33131 km

Dag 10. Gaupne - Berkåk

Startet dagen innerst i Sognefjorden. I Luster var fjorden speilblank og sola skinte. Så bar det oppover Sognefjellsveien. Ved Sognefjellshytta på høyeste punktet, 1334 moh. drev skiskytterlandslaget testing av ski og mange langrennsløpere i full trening. Her var det også et værskille og lengere øst ble det mer og mer overskyet til det gikk over til regn. Etter besøk på Elveseter-setra og sjekk av kart, kom jeg på tanken å kjøre opp til Juvasshytta. Regn og skodde gjorde at vi ikke hadde sikt opp mot Galdhøpiggen, men tomatsuppe og hjembakt brød på 1841 meter, er heller ikke å forakte. Ny høyderekord på MC. Nå må man til Sør-Europa, for å tukte den.
I Lom slo jeg på telefonen til mitt søskenbarn på Gålåfjellet over Vinstra. Toppen var på tur til Berkåk med en hengerkran, og vi avtalte kaffe der. Så da bar det i god fart opp dit hvor vi også tok inn for overnatting.





Luster i Sogn.










1841 moh!





Vinterlige forhold, 1 plussgrad.





Litt gruscruise ble det også, før vi kom inn på E6.
Trip: 336 km
Totalt: 32453 km

Dag 9. Sørbøvåg - Gaupne

Startet dagen med å kjøre ut til Korssund. Her står ett av tre steinkors på Vestlandet fra tiden da Norge ble kristnet. Korset er 4 meter høyt.
Turen gikk videre til Dale, før vi kjørte over Gaularfjellet tilbake til fergeleiet i Dragsvik. Av alle fjellovergangene vi har kjørt rangerer jeg Gaularfjellet fjellet som nummer en når det gjelder nedfarten mot Dragsvik. Her var jeg fristet til å snu og kjøre opp igjen for å få en runde til :-) for noen hårnålsvinger og flott veidekke. Fortsatte innover mot Sogndal, middag i Leikanger. Dagen ble avsluttet på Sandvik Camping i Gaupne i shortsvær.



















Sjekk den veien!



Nøgne menn.

Trip: 231 km
Total: 32117 km

Dag 8. Gudvangen - Sørbøvåg

Startet dagen med sightseeing på Gudvangen innerst i Nærøyfjorden. Det går ferger og båter ut i fjorden herfra. Schnellfahrer tok seg en ekstra tur noen kilometer ut langs fjorden til ei lita bygd som heter Bakka.
Vi ble enige om å vente en time og ta ferge ut til Kaupang. Når ferga kom viste det seg at de skulle ha 850 kroner for de to syklene. Det var turistferge og ikke vanlige fergesamband. Vi sto over, og kjørte i stedet tilbake til Vinje og nordover vei 13 til ferga Vangsnes - Dragsvik via Hella. Det angret vi slett ikke på, for da gikk turen over Vikafjellet, og her var det skikkelig høyfjellsvei. Nede ved fjorden var det 20 grader, mens vi var nede i 7 grader over fjellet.
Vi kom ned til Vik i Sogn som er et vakkert sted ved fjorden.
Etter ferga bar det utover på nordsiden av Sognefjorden forbi Balestrand og Høyanger. Her fikk vi en skikkelig regnskur og i et område med veiarbeide og sleip grus. Men det var bare et kortstykke til vi var gjennom et par tunneler, så var sola framme igjen og 17, 18 grader. Helt ute i fjorden kjørte vi over til Åfjorden og kom til Sørbøvåg hvor vi fant Lavik feriehus og fikk leie en hel leilighet med åtte senger, sengklær og håndklær, for 400 kroner!





Fergemøte i Nærøyfjorden.




Metrologiske sier det ikke har vært så mye snø så sent på 40 år. Flaks skal man ha.









Trip: 237 km
Totalt: 31886 km

Dag 7. Nordheimsund - Gudvangen

Kjørte fra Nordheimsund langs nordsiden av Samlafjorden inn til Granvin. Her støttet vi opp stedets fotballspillere ved kjøp av vafler, til årets tur til Norway Cup. Vi fortsatte så vei 572 til Ulvik. Dette må være noe av den beste MC veien jeg noengang har kjørt, terningkast 6. Ulvik må være perlen i Hardanger, var nesten så vi ikke orket å kjøre der ifra. Men vi måtte tilbake over fjellet etter samme veien, boxern fikk kjørt seg, og tok inn til Voss. Etter litt byvandring her, kjørte vi opp til Vinje og videre til Gudvangen innerst i Nærøyfjorden, hvor vi fant oss ei tre uker gammel campinghytte med dursj og toalett. Etter en tur på Coopen ble det middag med noko attåt på lørdagskvelden.
Trip: 162 km.
Totalt: 31649 km

Dag 6. Jondal - Nordheimsund

Nok ein strålande dag i Hardanger! Pakka ned og tok ferge over fra Jondal til Tørvikbygd. Kjørte vei 49 forbi Strandebarm og ned til fergeleiet i Gjermundshamn, ferge over til Årnes. Her kjørte vi til Rosendal hvor vi besøkte Baroniet Rosendal. Her var vi på omvisning på Skandinavias minste slott. Turen gikk videre ned til Husnes, hvor vi snudde nordover igjen, og tok ferga tilbake til Gjermundshamn. Vi kjørte til Ytre Tysse hvor vi klarte og tulle bort tida, så vi akkurat ikke klarte å nå butikken rett over gata, før den stengte.
Dermed ble det heller ikke noe pils med videre til Norheimsund, hvor vi leide et stort sjøhus med tre soverom. Endte med at Schnellfarer måtte åpne minibaren. Så da ble det litt miniatyr Metaxa og Ouzo fra Kreta.















Trip: 213 km
Totalt: 31487 km

Dag 5. Geilo - Jondalen, Hardanger.

Begivenhetsrik dag! La ut fra Geilo i litt duskregn og over Hardangervidda. Lyste raskt opp og ble tørre veier. Fantastiske fjellvidder! Var ned i 4 grader. Vi stoppet ved Vøringsfossen, og kjørte ned Måbødalen til Eidsfjord, temperaturen var nå steget opp mot 20 grader og longsen og fleezen måtte av :-) Vi fikk tips underveis om veien opp til Kjeåsen. Stedet hvor ingen skulle tru at nokon kunne bu. 600 meter over fjorden.
Videre med ferge fra Kinsarvik til Utne for å kjøre fredet turistveg til Jondal. Flott MC vei, men til tider svært smal og dårlig dekke, mest egnet for GSer.
Vi kjørte litt forbi Jondal hvor vi fant oss en fin teltplass for naturcamp. Mange inntrykk denne dagen!




Hardangervidda




Vøringsfossen.




Kjeåsen








Naturcamp Jondal
Trip: 183 km
Totalt: 21273 km

Onsdag 6. Juni. Dag 4: Sandefjord - Geilo

Tok løs fra Kong Carl hotell i Sandefjord i halv tre tiden etterat Dips forum var avsluttet. Svingte innom Speed MC og handla litt småtteri. Her traff jeg en Adventure kjører fra Bærum som også skulle fra Oslo til Vestlandet i morgen. De skulle kjøre over mot Aurlandsdalen i Sogn. Det ga meg lyst å velge denne veien i stedet for Hardangervidda.
Fulgte korteste GPS rute fra Sandefjord til Kongsberg. Den førte meg en mil etter E18, før det gikk over på 305 nordover. Før Kongsberg plottet jeg inn korteste vei til Geilo og det førte meg over på vei 88 på andre siden av Numedalslogen oppover i noen mil. Dette var en smal og svingte, men riktig koselig bygdevei. Senere bar det inn på 40, samme vei som jeg kjørte nedover. I Kongsberg viste gradestokken 20 grader, mens over Dagali var det 10. Fremme på Geilo kl 1930 hvor jeg møtte Odd Einar som startet fra Drag i går morges og kom over Valdresflya idag. Vi tok inn på Ro hotell og spiste pizza på Peppes, før vi gikk til ro

Trip 254 km
Totalt: 31087 km





Numedalslogen ved vei 88.