Mandag 15. Juli: Målselv

Ettermiddagskaffen ble idag inntatt hos Svigermor på Rundhaug i Målselv. Kjørte fra jobb og inn til Vollan Gjestestue hvor Dagens, Reinsdyrkarbonader, ble fortært. Videre gjennom Takelvdalen til Målselv. Etter et par kopper kokekaffe, kjørte jeg innom Chief'en på Rundhaug. Han var ikke tungbedt, men hoppa i MC-støvlene og fulgte meg til Øverbygd, og rundt Takvatnet til Heia. Han tok runden, og kjørte hjem gjennom Takelvdalen. Jeg kjørte via Sagelvvatnet til Storsteinnes, videre til Josefvatn, hvor det er et fint parti med grusvei. Ble imidlertid lurt av GPS'en til å ta korteste vei over mot Malangseidet. Så jeg må nok snart tilbake hit og kjøre hele grusstrekket! Den jeg kjørte idag er sannsynligvis korteste vei mellom Heia og Kvaløysletta. Kjørte Malangen i nydelig kveldssol. Noen korte regnskurer innover landet i ettermiddag, på returen i kveld fikk jeg bare noen dråper.

I Balsfjorden med Sovende Soldat i bakgrunn.

Lilleulv og Storeulv på Heia!

14 - 18 grader.
Trip: 237 km
Total: 4443 km

Søndag 14. Juli: Kveldstur.

Ble tid til en kjapp kveldstur, ettersom været slo om i ettermiddag og ble berre lekkert. Først en tur ut til Susannejorda og diskutere GS'ens fortreffeligheter i bortimot en time. På returen begynte besinlampa å lyse, da ble det bort å toppe tanken på Statoil, Tromsø Lufthavn, slik at vi er klare til å kjøre rett på jobb i morra tidlig. Så måtte det jo bli en liten snoptur opp i Sørskaret for å se at kvaliteten på drivstoffet var bra. Ble litt Dynamic Mode på returen :-)

Trip: 53 km
Totalt: 4157 km.

Torsdag 11. Juli: Ut i Nærturen

Man kan få mye med seg på en liten kveldstur i nærområdet. Elgsafari på Håkøya, ut til Bakkan i Kaldfjorden, opp i Oladalen, ut til Ersfjorden. 3-4 fotostopp inkludert. Slik kan man tilbringe en times tid en sommerkveld i 10 grader og vind, men trivelig likevel, og man vender hjem i bedre humør i stedet for å sitte inn og sture og bli værsjuk.

Lysning over Store Blåmannen, Kvaløyas høyeste fjell 1044 moh.

Elgsafari på Håkøya.

Ersfjorden.

Trip: 44 km
Totalt: 4080 km

Tirsdag 9. Juli: Vikran

Kjørte en liten kveldstur siden det ble tørt på veien og brukbart vær. Men ikke varmere enn 11-12 grader.
Har blitt lite kjøring i det siste med to sammenhengende uker beredskapsvakt, og mye regn. Kjørte en tur gjennom den undersjøiske tunnelen til Malangen, og til det nedlagte fergeleiet på Vikran.

 
Kjører på jobb med sykkelen nå, i all slags vær, så det blir jo noen kilometer. Onsdag 10. Juli rundet jeg 4000km på tur på jobb.

Onsdag 3. Juli: En merkedag!

Gratulerer med ny Bike!

Motorvernbøyle og tankveske montert.

Idag kom endelig motorvernbøylene og tankveska. Så jeg var borte på Tromsø Motor og fikk bøylene montert.
Nå er det vel bare innerveskene til sidekoffertene som mangler!

Samtidig var Klaudius der borte og hentet ut sin flunkende nye Røde Baron. Så nå har Kvaløya en av verdens tetteste forekomster av nye R 1200 GS LC!
Dro hjem og monterte tankveska. Det er av den minste typen, og egentlig mindre enn jeg hadde trodd. Fikk akkurat speilrefleksen oppi. Har en mistanke om at den ikke kommer til å bli så mye brukt. Til neste sommer bør jeg kanskje anskaffe et eksemplar av den største typen også.
På grunn av den høye tanken, syns jeg også den kom høyt opp i været. Vil jo bli enda verre med den store!

Blir noen kilometer av jobbkjøring, og noen småærender også!
Kveldens totale km.stand endte på:  3792 km

Mandag 1. Juli 2013: Approved by Klaudius

Kjørte en tur ut til Susannejord for å berge et menneskeliv! Klaudius holdt på å foregå av abstinenser.

Så han måtte få prøvekjøre, mens han venter på å få ut sin egen. Nå er det kun snakk om timer! Han ble mektig imponert, så jeg regner med det blir dårlig med nattesøvn til han har fått nybiken heim i garasjen. Han godkjente clutch, gearkasse, motorgange og bryterfunksjoner. Så jeg fikk stempel: Approved by Klaudius!

Fredag 28. Juni: Senja Safari

På moloen i Ersfjorden med Okshornan i bakgrunnen.

God bør med Håja over flaggstanga.

Kråkeslottet i Bøvær.

Dette krypinnet kan man overnatte i på Kråkeslottet.

Var meldt varmt og fint vær idag, så jeg spanderte en feriedag, og tok meg en rundtur på yttersida av Senja. Startet hjemmefra 08:00 for å nå ferga fra Brensholmen til Botnhamn 08:45. Vel over kjørte jeg til Ersfjorden, Steinfjorden og over til Skaland, og ut til Bøvær. Her var jeg som vanlig å kikka på Kråkeslottet. Det ble gråere og gråere utover, og så begynte det å komme noen regndråper. Tok av til Hamn i Senja, og idag ble det Bacalao til middag. Derfra regnet det godt, og mot Finnsnes var det gravd opp stikkrenner, så snart var både jeg og sykkelen både våt og skitten. På Finnsnes var det bensinfylling, jeg kraup til korset og iførte meg regndress. Regnet med at da ville det snart være slutt på regnet. Stemte det, etter to og ei halv mil opp til Olsborg, ble det opphold og tørre veier. Så da var det kaffe igjen, og av med regndressen. Hjem idag gjennom Takelvdalen, forbi Vollan, hvor det var 23 grader, dagens høyeste, og videre gjennom Lavangsdalen. Her hadde de nå begynt å asfaltere. Vel hjemme er det bare å belage seg på sykkelvask i morgen.

Trip: 338 km

Totalt: 3606 km

Torsdag 27. Juni: Fiskesuppe på Sommerøy

Poserer i nyjakken.

Eksosrypa koser seg.

Hella

Vi gjorde det enkelt med middagen i godværet i dag, Madammen og jeg. Det ble fiskesuppe på hotellet på Sommerøy. Vi kjørte utover Kattfjorden i 20 varmegrader og sol fra skyfri himmel. På returen stoppet vi på Hella, og tok fram termosen. Trivelig å ha med eksosrypa for en gang skyld.

Når intet av ekstrautstyret til sykkelen kommer, var det jo fint at den bestilte GS Dry jakken kom idag.

Trip: 105 km

Totalt: 3268 km

Torsdag 20. Juni: Drag - Hjem Non Stop

Igår hadde vi en flott dag på veien, idag var det stikk motsatt. I følge Yr så det ut som jeg skulle slippe unna regn ved å ta ferga kl. 09:00 til Kjøpsvik, og kjøre på direkten. Men ved åttetiden begynte det å regne så smått. La likevel optimistisk ivei uten regnhyre, håpet det skulle gi seg når jeg kom lenger nordover. Men den gang ei, regn og søkkvåt veibane hele veien. I Malangen regnet det hunder og katter. Rant vann tvers over veien. Så det ble Rain modus hele veien. Er forresten blitt en kløpper til å endre modus i fart. Første prøveturen fant jeg ut at dette bare kunne endres når sykkelen står i ro. Så feil kan man ta. Ble kun en liten benstekk i Efjorden når jeg kom inn på E6'en, for å rette på utstyret. Deretter en ufrivillig stopp i sikkert 15 minutter mellom Narvik og Bjerkvik i forbindelse med veiarbeide, hvor de sperret hele E6. Men der satt jeg skrevs over sykkelen. Så øreproppene og hanskene var ikke av fra ferga til jeg var hjemme. Planen var å stoppe og drikke kaffe når det ble opphold, men det skjedde jo ikke. Egentlig er det jo litt galskap, og det hadde ikke gått uten en sykkel jeg kan stå å kjøre på, når jeg begynner å stivne til. Og rekkevidde på 400 km gjorde at jeg kunne fylle på Drag og kjøre helt hjem med god margin. Naturlig nok ble det ingen bilder idag. Da var også 3000 km grensen passert :-)
Min avkortede ferietur ble dermed på 5 dager, 4 overnattinger og 1650 km. Hvis man ser bort fra hjemturen siste dag, syns jeg vi hadde en fin, liten tur. Var på en del steder jeg ikke har vært tidligere, og fikk kjørt noen fine MC-veier. 

Trip: 333 km

Totalt: 3034 km

Onsdag 19. Juni: Saltdal - Drag via omveier :-)

Graddis Fjellstue

Utsikt mot Sulitjelma

Starta dagen med en tur opp Junkerdalen til Graddis. Bonusen var noen fine svinger nederst i ura. Kjørte også noen kilometer grus til Junkerdalen, bygda. Etter tanking av 800'ern i Fauske, og en god prat med en Ultra Glide som hadde vært tre uker på tur, bla. på Norgestreff på Lista, kjørte vi opp til Sulitjelma. Vi kjørte helt opp på fjellet til Jakobsbakken, flere kilometer opp med flott grusvei. Det gikk en rød strek videre på kartet, men det var bare to djupe hjulspor med gress imellom. Så det ble bare en liten prøvetur med GSen. Nydelig vær idag, i Sulitjelma var vi oppe i makstemperatur på 21 grader. Det ble så en heftig middagsbuffet på Kobbelv Vertshus, med soppsuppe, dessert og kaffe. Ei av Norges fineste veikroer. Anbefales: http://www.kobbelv.no/no/
På tur nordover prøvde vi å unngå et par av de lengste tunnelene med å kjøre omvei via Engan til Mørsvikbotn. Men veien var stengt pga. vedlikehold, så vi måtte returnere og kjøre tunnelene. Men flott natur, så det gjorde ingenting at det ble noen kilometer ekstra. Etter litt nødvendig handling på Innhavet tok vi en avstikker ut til Finnøy. Her er det 2,5 mil med nylagt asfalt fra i fjor høst. Reine, skjære Nurnburgring Nordschliefe. Så bar det tilbake til hytta på Drag for å smake på dagligvarene. En kanondag på veien. Fornøyd med 40 mil :-) Blir bare mer og mer fornøyd med nyGS'en.

Trip: 403 km

Total: 2698 km

Tirsdag 18. Juni: Kjerringøy - Saltdalen

Tidlig avgang kl. 0700 fra Tårnvik på Kjerringøy for å levere GT'en på 1000km service hos Arctic Båt og MC i Bodø kl. 0830. Starta opp igjen kl. 11:00 til Saltstraumen, hvor vi like etter tok av til Skjerstad. Videre over Beiarn-fjellet på nesten 600 meter til Beiarn. Etter å ha kjørt forbi gamle trakter på Storjord og Moljord helt til veienden ved fjorden, kjørte vi oppover Beiarndalen. Her var det 3 mil vei med fast dekke på grunn av kraftutbygging. Helt innerst var det kjøring på eget ansvar og til slutt elvekryssing hvor det sto fareskilt om at vannstand kunne øke uten varsel. Da åpnes nok demningen. Så det ble bare tur til nærmeste mulighet for å snu, risikerte å bli værende der inne. Varmeste sted på turen , 15 grader og knallsol. GS-terreng! Retur over Beiarn-fjellet. Flott MC vei! Inn på E6 i Saltdal. Kjørte sørover til Saltdalen Turistsenter, hvor vi også overnattet i fjor. Biffsnadder og pils er mat for landeveiens cowboyer.

Beiarnfjellet

River crossing

Innerst i Beiarndalen

Trip: 345 km

Total: 2295 km

Mandag 17. Juni: Drag - Tårnvik, Kjerringøy

Fortsetter på vår lille ferietur fra Drag i yr og regnvær sørover Hamarøya. Ble etterhvert lettere vær, og tørt på veian. Kjørte via Bodø og nordover til Kjerringøy. Ferga over tok åtte minutter. Turens kulturelle innslag ble bildeframvisning om handelsstedets historie. Så vandret vi rundt på handelsstedet før vi begynte å lete etter en plass å kjøpe middag. Det viste seg å ikke være enkelt. Vi endte med å måtte kjøre helt nord på øya, til Tårnvik,
før vi fant middag og overnatting. Planen var å kjøre ut dit uansett. Det ble fiskesuppe og seikake. Så blir det overnatting i rorbu, før grytidlig start til Bodø i morgen tidlig. Tårnbu Rorbusenter er absolutt å anbefale hvis man skal besøke Kjerringøy. Hyggelig vertskap, god mat og rorbuleie til levelige priser.
http://taarnvik.no/

Festvåg fergeleie

Kjerringøy Handelssted

Tårnvik Rorbusenter

Trip: 240 km

Totalt: 1949 km

Søndag 16. Juni 2013: Kvaløya - Drag

Utenom en liten stopp på Malangseidet kjørte jeg sammenhengende til Narvik. Her var det lossing og lensing, før turen gikk videre til Kjøpsvik. Obligatorisk fotostopp under Stetinden. I Smineslia vanket det grillmat før vi kjørte ombord i ferga 20:00. Dagens overnatting blir på hytta til OEL på Drag.

Norges nasjonalfjell

Stolt eier av ny F800GT

Trip: 332 km

Total: 1708 km

Mandag 10. Juni: Service

Imponerende doning.

Klargjøring av Gråtass nummer tre i Troms.

Hmm.. jeg kunne vel bare fått framhjulet som skal på denne :-)

Da var det tid for 1000 km service. Hadde kjørt vel 1200 da. Fikk montert toppkoffert og låser på alle tre koffertene. Ba dem sjekke balanseringen på forhjulet, for jeg syns det var for mye vibrasjoner der. De hadde forsøkt to ganger, og i tillegg vært på Autovulk og fått de å prøve med sitt utstyr. Konklusjonen ble at det er kast i felgen. Så nå er det bestilt ny felg. Godt å se at man blir tatt på alvor på verkstedet. Så får vi se om BMW dekker det. Jeg er sikker på at jeg ikke har vært borti noe, og de fant heller ingen merker i felgen. Fikk senket styret litt også i bakkant, da jeg syns det sto for høyt i forhold til min gamle. Nå hadde jeg vent meg til den nye posisjonen da, så det spørs hva jeg ender opp med.
Som lånesykkel idag ble det en K1600GT. Her snakker du om girkasse som virkelig er som smør! Men jeg ville nok ikke ha bytta sykkel, uten at jeg skal gå noe inn på hvorfor!
På verkstedet sto den tredje Gråtassen som leveres i Troms, til Balsfjorden. Også den med krysseikefelger. Så da er det tre like sykler i nær omkrets. 

Torsdag 6. Juni: Torsdagtreff på Heia.

Sjekk den hvite Ninjaen. Smekker sak!

En tysker og to polakker på tur til Norkapp, var svært interesserte i NyGS'en.

Hjem fra jobb, koke kaffe, og avgårde til Heia. Kjørte Malangen begge veiene. Flott vær og over 20 grader ikveld også. Noen hadde talt opp ca. 150 sykler. For to uker siden, i rekordvarmen hadde det vært 170!
Ikke mye kjentfolk å se, men noen karer var selvfølgelig interessert i å diskutere NyGS'en :-)
Nå er det kilometer nok til først service, så nå blir det bare jobbkjøring før service på mandag.


Trip: 190 km
Totalt: 1208 km.

Onsdag 5. Juni: Ettermiddagskaffe i Skarsfjorden.

I sitt rette element!

Skarsfjorden! Et eldorado for padlere. Vi trives best uten redningsvest!

Det er vel bare Gråtass som er utstyrt med lavgir?

Idag slo været om igjen, og på ettermiddagen var det 17 grader og sol! Da er det bare en ting å gjøre for en gressenkemann! Var litt sugen på mere gruskjøring etter gårdagen, så da ble ettermiddagskaffen lagt til Skarsfjorden på Ringvassøya. Her er det vel borti ei mil med fin grusvei. Nå var det mye fårikålkjøtt langs veien, og i tillegg har de ikke skjønt at toalettbesøk bør fortrinnsvis foregå utenfor allfarvei! Men, men, vi er jo glade i både lammekjøtt og natur, så man kan ikke klage, selv om ABS'en slår til innimellom.
Sykkelen ligger rolig og fint på grusen, selv om jeg har en sterk mistanke om at de forrige Metzler Tourance EXP var bedre grusdekk. Sykkelen gir en sterk følelse av trygghet, og man cruiser fort i 80, uten at man er klar over det.
Vel hjemme var det tid for aller første vask, etter et par dager med regn og et par dager med gruskjøring. Virket som Gråtass var fornøyd med det. 

Trip: 89 km
Totalt: 992 km

Tirsdag 4. Juni: Rekvika. Enduro Test!

Under Skamtinden.

I kveld ble det en ny tur på kjente trakter. Kjørte ut til Rekvik for å teste grusegenskapene. Og igjen endte jeg opp med et stort glis. Sykkelen er rå på gruskjøring i Enduro mode! Jeg har nok ikke evner til å utnytte det godt nok, og man har jo litt respekt for så ny, kostbar redskap, så man vegrer for å ta han helt ut. Det er klart at jeg sammenligner med min 2007 modell med varierende dekkvalitet og sjelden eller aldri optimal oppsett av demperen. I tillegg kommer ACS, så det er jo nesten urettferdig å sammenligne.
Når ting må gå kjappere på smal, kronglete vei og man ikke får tenkt så mye, satt giringen bedre også. Det er vel det jeg har slitt mest med å få til å gå optimalt. Med kjappere clutching og raske, bestemte girskift syns jeg dette også satt bedre i kveld. Sykkelen trenger nok innkjøring og jeg trenger flere kilometer til å bli vant med den, før vi vokser sammen! Alt i alt blir jeg stadig bare mer fornøyd med investeringa.
De to siste dagene har jeg også kjørt på jobb i regnvær, så Rain mode er også testet ut i tett bytrafikk.

Kjøligere vær nordpå nå, nede i åtte grader på fjellet.

Trip: 102 km
Totalt: 874 km

Fredag 31. Mai: Lunch i Mikkelvika

 Ettersom det lå an til å bli en sen ettermiddag med jobbing på vakta i det nydelige sommerværet, tok jeg en utvidet arbeidslunch først. Utover Ringvassøya til Mikkelvik er det flott motorsykkelvei. Så det ble lunch og litt jobbing på fergeleiet der. Ved Skogsfjordvannet viste displayet 26 grader! Blir det det varmeste jeg opplever på Biken i sommer?

Trip 171 km
Totalt 742 km

Onsdag 29. Mai: Rakfjorden.

Litt loding i nærmiljøet på ettermiddagen. Turde ikke kjøre lenger enn nordover til Rakfjorden. Var redd for å miste mobildekning, og da vakttelefonen ringte rakk jeg akkurat hjem innenfor responstiden. Nydelig ettermiddag med over 20 grader, nordover øya var det ikke fullt så varmt i nordavinden, nede i 15 grader.
Ellers går det hardnakkede rykter om at gammelsykkelen allerede er solgt ut fra Tromsø Motor, kanskje vi snart ser bilde av den igjen her på bloggen.

Trip: 60km
Totalt: 523km

Søndag 26. Mai: Fjordtur

Ved Andersdal.

Ullsfjorden, vakker som alltid. Nysgjerrige innfødte.

Stilstudie av en snuoperasjon.

Klaudius drømmer om sin Røde Baron

 
Idag gikk turen innover Ramfjorden, utover til Balsfjorden via Andersdalen, så videre over til Ullsfjorden. Sist jeg kjørte denne runden var 2. September i fjor, i nydelig senhøstes vær. Temperaturen lå respektabelt mellom 11,5 og 16,5 grader, og stort sett knall sol. Altså strålende kjøreforhold.
Idag hadde jeg selskap av Klaudius på Gammelhunden. Endelig en tur på nysykkelen med fokus på turen og naturen, ikke bare nye tekniske finesser :-) Men det ble selvfølgelig mye diskusjoner rundt det nye konseptet, men vi er stort sett veldig enige i konklusjonen, og Klaudius venter nå i spenning på å motta sin Røde Baron.
Det ble en lang kaffepause og en god prat på favorittplassen innerst i Ullsfjorden, med selskap av både fugler og dyr. Returen fra Seljelvnes og hjem etter E8 er dørgende kjedelig kjøring , særlig nå med 60km/t fartsgrense gjennom hele Lavangsdalen. Passerte 400km idag, så jeg nærmer meg 1000km service, sakte men sikkert. Nå blir det imidlertid en uke med lite kjøring igjen på grunn av beredskapsvakt.

Trip: 188km
Totalt: 420km