Torsdag 17. Juni 2010: Tromvik

Ettermiddagstur til Tromvik i halvlunkent sommervær. Tempen steg til over 10 grader og det tørka opp og ble litt solgløtt. Men før jeg snudde ute ved storhavet var det begynt å regne litt igjen og tempen der ute var nede i åtte grader. Bare å kjøre i tekstil, varme hansker og varme i holkene. Da har man det helt fint. Har blitt lite kjøring siste 2-3 ukene, så det var godt å få rulla noen kilometer. Har også fått synca GPSén, mobilen og Scala headsettet så nå kan jeg bruke moblen igjen. Ellers kan jeg melde at kartet på Garmin er mye dårligere enn Tomtomén. Mulig jeg må bestille noe bedre kart over Skandinavia, hvis det finnes.

Trip ca. 75 km.
Totalt 17070 km.

Onsdag 26. Mai 2010: Kattfjord - Lauklines

Fin badstue.

En kjapp ettermiddagstur i godværet med dattera bakpå til Kattfjord. Dårlig tid, så det ble mest bare ut og snu og full fart tilbake. Fikk knipsa noen bilder på brygga, allerede fullt opp med tyske sportsfiskere.

Trip ca. 45km

2. Pinsedag 24. Mai: Fjord Rallye

Pinseværet ble atskillig bedre enn meldt. Idag var det tørt og fint, og halvskyet, pent vær, 10-12 grader.
Det ble en 20 mils runde inn til Ullsfjordfjorden og ut ved Seljelvnes i Balsfjord og ytterveien Selnes, Andersdal tilbake til Ramfjorden. Har nå kjørt ca. 100 mil på nysykkelen, og merker nå at både vårrusten og tilvenning til sykkelen begynner å komme på plass. Veldig mye dårlig vei idag, til tross for fast dekke hele veien. Vårflommen og teleløsninga har tatt hardt på veiene og man ser klart fordelen ved å kjøre offroad/enduro med lang fjæringsvei.

Flere bilder her

Trip: 203 km
Totalt 16773 km

Pinseaften 22. Mai 2010: Grus Cruise

Så skitten går det an å bli. Såpevask neste!
Ikke bare Biken som blir gjørmete.
Grus i fanget, gitt.
Selv om været ikke alltid er det beste, kan man ikke klage på utsikten.

Oppholdsvær og tørr vei på morran, og 10-12 grader. Tenkte det var best å ta en tur før Pinseria satte inn for fullt, varslet for helga har vært heller dårlig. Tenkte at en 10 mils tur til Ringvassøya burde være passe, før regnet satte inn. Nå viste det seg at å kjøre nordover neppe var så lurt, det regnet stort sett hele tida. Når jeg kom tilbake var det fremdeles tørt her. De siste kilometerne til Ytre Kårvik består av grusvei og denne var klissvåt. Så vi ble rimelig skitne begge to, men trivelig tur og det bar hjem til full såpevask. Kan ikke se at det ble noe manko på skruer denne gangen. Vindskjermen ble skrudd fast med Lock Tight etter forrige gang. Bakdekket begynner å bli helt nedslitt etter grusturene, så nytt er bestilt på Tromsø Motor, BMW forhandleren. I tillegg til en festebrankett til bakskjermen som jeg fant ut var knekt, og en skrue til samme skjerm.

Trip: 95,1 km
Totalt: 16565 km

17. Mai 2010: Sør-Kvaløya rundt: Hipp Hipp Hurra

Nasjonaldag med ny varmerekord! På med dressen, dvs. kjøredressen :-) Kjørte til Hella, resten av familien i bil. Solbading i skinndress er ikke akkurat å anbefale, så det tok ikke lang tid før Bikeren dro videre, og tok runden via Brensholmen og hjem, akkurat i tide til å fyre på grillen! Flott 17. Mai feiring, første med bruk av solkrem.

Trip: 99,4 km
Totalt 16423 km

Fredag 14. Mai 2010: Hatteng - Kitdalen - Signaldalen

River Crossing




Avspasering fra kl. 1200 i godværet. Hjem og sale opp. Kjørte direkte til Hatteng Camping, hvor slekta varta opp med kobbekjøtt, jordbærdessert og kaffe. Kjørte en runde rundt Kitdalen og innerst i Signaldalen. Her var det grusvei av ymse kvalitet. Bensinfylling på Vollan før snuten ble vendt hjemover igjen. Vel hjemme oppdaget jeg at bakskjermen hang på halv tolv. Skrue #2 hadde ramla av, og skjermen hang bare på en skrue i bakkanten av kardangen. Den første var ikke satt i fra før. I tillegg forsvant det en skrue til vindskjermen på Ringvassøya. Så nå må vi få tak skruer og sette skikkelig fast, før neste grustur. Blir nok endel vibrasjoner, men litt juling må vi tåle.
Men nå blir det vel mindre gruskjøring og vaskebrett framover.

Trip: 265km Totalt: 16266km

Onsdag 12. Mai 2010: Back to Black

Tilslutt må selv denne karen gi opp.
Flott grusvei i Grunnfjord.
Jomfrutur i vakre omgivelser i Grunnfjorden, Ringvassøy.
Ankomst Tromsø! Svensk sjåfør hos Bjørnflaten kan endelig avduke.

Endelig kunne nyervervelsen prøvekjøres! Etter at Dietl ble solgt i April står det nå en ny svart hingst på stallen. Min første MC, i 2001, Zephyrén, ble lakkert svart, GPZén innkjøpt i 2004 var også svart. I 2008 kom første Schnellpanzer til gårds, knall rød! Men nå er det Back to Black; 2007 modell R 1200 GS. Den ble produsert i Berlin i Juni 2007. Den har hatt en trygg og god barndom på Biri hos Schnellpanzer medlem # 111. Der ser den ut til å ha fått godt stell og fremstår idag nesten som da den trillet av samlebåndet, til tross for sine drøye 15000km.
Så idag bar det rett fra Bjørnflaten som sørget for turen nordover med trailer, og hjem for vask. På turen fra Hamar til Lillestrøm hadde det visst vært både regn og snø, og den trengte en skikkelig såpevask. Så bar det til Ringvassøya på Jomfrutur. Her kjørte jeg forbi Hansnes for første gang og helt ut til veienden i Grunnfjorden. Denne strekninga var flott grusvei, kan ikke være tilfeldig at vi kom over denne på vår første tur sammen :-) Og hvilken grusmaskin! Lå roligere på løsgrusen enn 650én, visste ikke ordet av det før en lå å cruiset i ulovlige hastigheter. Makan! Også på middels god, norsk bygdevei med fast dekke gikk den på skinner. Svært sterk og fleksibel motor. Bremsene som jeg hadde hørt jeg måtte venne meg til, syns jeg fungerte utmerket. Ingen "dukking" og godt bitt. Må bare være trafikksikkert. Og girkassen var vel det som overrasket mest positivt, veldig smooth og ingen klunking. Og ingen rapping over tærne som det var på endunkern. Det eneste som var uvant var kardangen. Klikking og klakking ved clutching, og måten den heiser seg opp på ved igangsetting. Men når først i fart merker jeg ikke noe uvanlig. Dette er nok bare tilvenning, vil jeg tro. BMW blinkelysene med tre knapper trenger derimot endel innlæring. Tror det ble endel blinking i hytt og pine første dagen, og endel manglende signalering. Men totalinntrykket på første turen var nesten overveldende. Alt det positive man har hørt, virket og stemme helt. Den sterke motoren med den behagelige brummingen var bare helt topp.
Og i tillegg var vårværet upåklagelig, oppe i 12 grader og knallsol. One happy Schnellfahrer!!

Trip: ca. 145 km
Totalt: 15950 km

Tirsdag 4. Mai 2010: Hvem er denne karen?

Hmmm.. hvem, hva, hvor ...? Ser ikke ut til bare å ha vært tørre veier. Men sånne forhold er han laga for, så det går nok helt fint. Så får vi bare håpe han får plass på bilen bak, og kommer seg hjem til en dursj og såpevask.

Torsdag 14. April 2010: Da Dietl dro.

Ja, da skilles våre veier. Dietl drar til Oslo for å starte et nytt liv. Klokka viste fremdeles 11626 km, som ble sluttnoteringa i fjor høst. Trofaste lesere får følge med hva som blir neste kapittel :-)
Er litt tomt i garasjen, ja ...

Søndag 18. Oktober 2009: Sesongavslutning?

Ja, da ble det en liten søndagstur, i fin sommertemperatur, 8 grader og duskregn. Men det er noe i lufta som får meg til å lure på om dette ble siste turen i år. Først til Håkøya og spant litt å grusveien. Så en tur til Kaldfjorden, opp i Oladalen og ut til Bakkan. Så en liten tur ut til slekta på andre sida fjorden, før turen ble avsluttet med å toppe tanken på flyplassen.
Hjemme igjen ble det skikkelig avspyling og vask, før plassering på midtstøtta innerst i garasjen. Så han er forsåvidt klar til flere turer, men det blir jo mye vasking så det spørs om man gidder, det skal iallefall bli bra vær.
Så da ble det bare ca. 3500km i min niende MC-sesong, tror det er den korteste kjørelengden på en sesong. Men det er over et halvt år siden sesongstart så da kan vi vel konkludere med at sommersesongen er lengere enn vintersesongen, og MC-sesongen lengere enn skisesongen, iallefall i teorien. :-)

Trip: 49 km.
Totalt 11626 km.

Lørdag 3. Oktober 2009: Hella

Helleristningene på Skavberg, Kvaløya.


Startpunkt for Lille Blåmann. Ikke lenge til skiene skal på her.
Der var vi i sommer. Gråtinden, høyeste punktet på bildet.

Flott høstvær idag til tross for bare 5 grader. Bare måtte ut og kjøre noen mil. Var borte på Fagereng en tur, før turen gikk videre til Hella, med stopp på Skavberg for å ta en titt på helleristningene, som er blitt resturert i sommer. Nå får vi håpe på flere slik fine dager før tohjulingen blir bytta ut mot ski.

Trip: 69 km
Totalt: 11578 km

Fredag 25. September 2009: Ytre Kårvik i høststorm

Dietl vel hjemme i høstmørke.
Herlig grusvei. Brøytestikkene er kommet på plass.

Var elendig værmelding for helga, så når været var brukbart fredag ettermiddag og regnbygene ikke meldt før etter 1800, bestemte jeg meg for å få kjørt noen mil utover Ringvassøya. Planen var å snu og komme meg heim, før han kom med han, men det var så artig å kjøre på grusvegen utover fra Indre Kårvik at det rakk å bli sterk kuling i kastene, striregn og mørkt før jeg var heime igjen.
Man sitter i sin egen boble å kjører med helhjelm og tette klær, så det er bare moro. Først når det blir svart, våt asfalt og mye trafikk, blir det litt utrivelig.
Nå får vi satse på at det blir et par turer til, før vinteren kommer for alvor.

Trip: 97 km.
Totalt: 11510 km.

Fredag 28. August 2009: Sør-Kvaløya rundt

Håja
Sommarøybrua.
Dietl venter utålmodig på fotografen.
Havblikk for padlerne.
Vasstinden i bakgrunnen, der var vi forrige helg :-)

Endelig fikk Dietl lufta seg litt igjen, en kjapp rundtur, ut til Brensholmen via Kattfjorden og innersia tilbake. Fantastisk fin kveld ute på Brensholmen, mange padlere ut og koste seg. Og jeg og Dietl storkoste oss i et par timer.
Trip: 114 km.
Totalt: 11325 km
Siste fylling: 427km på 14,54 liter = 0,34 l/km. Slå den!
Kamera Sanyo Xacti

Mandag 3. August 2009: Long Way Home: Rundhaug - Storelva

Dietl syns d e varmt i NordNorge.
Dyrøybrua.

15 mil etter E6/E8 virka ikke særlig forlokkende. Sjekka ut hvordan Odd Einar lå an i forhold til hjemtur, passa ypperlig ved at han også holdt på å sale opp. Så da ble det til at jeg kjørte med han til Fossbakken, hvor vi skilte lag. Kjørte ut til Lavangen, videre til Sjøvegan og Borkenes. Her var jeg nedom Dyrøybrua før jeg tok fjæraveien via Skøelv til Sørreisa og Finnfjorbotn. Vel oppe ved Olsborg hadde jeg fått forlenga hjemturen med rundt 20 mil. Ypperlig!! Kjørte ut Malangen, over Eidet og nådde akkurat ferga å Vikran 16:45.

Trip: 327km
Totalt: 11185km

Torsdag 30. - Fredag 31. Juli 2009: Senja del II

E damene hjemme?

Noen spiste så mye kake at de måtte av med beltet!
Kakemons.
Sola sier Godnatt!
Camping Ersfjorden, Senja.

Aktiv ferie i Nord, liten tid til å skrive i bloggene. Fylles raskere på med bilder enn man klarer å få sett på dem :-)
Uansett, etter en dag med jobbing hjemme, beising av huset på nedsia, gressklipping og sykkelvasking, bar det på ny MC-tur til Senja. Denne gangen sammen med Odd Einar. Møttes på Buktamoen og kjørte ut til Skaland og Bøvær. Var innom Kråkeslottet. Middag ble inntatt på Steinfjordbruket, kjempebra buffet med krydderlaks, marulk og ei boknafisk-gryte som var steike god.
Denne overgikk nok buffeten i Medfjordvær, så det blir nok ikke siste gangen vi besøker denne plassen. I tillegg satt vi på bryggekanten og spiste i kanonværet. Eksotisk!
Turen gikk videre til Ersfjorden hvor Hillebergen kom kjapt opp, og en Sixpack Haakon ble delt, mens vi så sola forsvinne bak fjellrekka ytterst. Mellom 40 og 50 bilder tatt av sola, noen ble bra!
Klokka 7 på morran slo VårHerre på lyset og samtidig slo han på varmekablan. Dvs. det ble så varmt i teltet at jeg måtte rømme ut etter et kvarter. Fikk kaffen kokt på primusen, og det ble inntatt en lett frokost.
I Senjahopen måtte vi vente på at Joker butikken åpna klokka 10, så vi var tidlig på han. Etterpå kjørte vi til Husøy, her var det kaffe og kake på Skarvesteinen kafe. Fortsatt det samme fantastiske været, steiksol og blankstille. Returen gikk innerveien direkte til Finnsnes, og videre opp til Karlstad. Her var vi å så på det gamle "fergeleiet" hvor det før gikk ferge mellom Karlstad og Gullhav. Her hadde Lange-slekta ansvaret for drifta i flere tiår. Var også innom Karlstad gård og snakka med en trivelig kar, som var i slekt med Odd Einar. Videre bar det opp til Rundhaug.
Kjempetrivelig tur, endelig fikk vi overnattet i medbrakt telt :-)

Trip 427km

Søndag 26/7 - Tirsdag 28/7: Senja ferietur!

Dietl helt ytterst på moloen i Ersfjorden. Her har ikke mange kjøretøyer vært før.
Fyret på Hekkingen.
Herskapet på Furuheim.
Klassisk motiv Ersfjorden.

Endelig ferie. Starta hjemmefra Søndag kl. 1100, kjørte til Brensholmen via Kattfjorden. Tok ferga som skulle gå 11.45, men før vi hadde fått lasta ombord og var klare til å gå var klokka over 12. Da sto det enda 2 bobiler og to personbiler igjen på land. Knallsol, blikkstille og 25 grader. Nesten i varmeste laget å kjøre i MC klær. Dette til tross for at vi brukte Harley hjelmene og fingerhanskene for første gang siden Route66 turen i 2006. Vel over på Senja kjørte vi yttersia til Senjahopen og videre til Medfjordvær. Her var det middag, ikke fiskesuppe på Søndager, men buffet med stekt kveite og mye annet godt. Nesten i metteste laget la vi kursen til Ersfjorden, hvor vi kjørte helt ytterst på moloen, her har det nok ikke vært mange kjøretøy før. Stranda var svart av folk, vi telte over 50 biler. Etter en god kaffepause hadde vi fått kontakt med Furuheim i Eidpollen, hvor vi ble invitert på kaffe og kaker. Her var også tjukkeste slekta til Gumman på besøk. Trivelig ettermiddag.
Så gikk turen videre til Mathias Rorbu-ferier på Å hvor vi overnatter to netter. Se egen turbekrivelser på Raudtind-bloggen.
Tirsdag gikk turen heim via Finnsnes, Olsborg, og Malangen hvor vi la turen via Malangen brygger til Vikran. Vi hadde fått med oss kaffe på thermosen, og hadde oss kaffepause i Tranøybotn på parkeringsplassen til Ånderdalen nasjonalpark, på Olsborg og på fergeleiet på Larseng. I tillegg presterte Gumman å shoppe på Finnsnes til tross for den begrensa plassen på sykkelen.
Fantastisk flott start på sommerferien 2009.

På Statoil, Finnsnes ble tanken fylt opp, 12,29 liter på 34,35 mil, gjennomsnitt på 0,35 liter pr. mil. Utrolig når man tenker på at Dietl gikk de 25 siste milene gikk med to personer og full oppakning.
Trip: 413km.
Totalt 10443km.

Lørdag 25. Juli 2009: Ramfjorden

Bevis!
Kanonvær! Og denne utsikten er på innersia i Ramfjorden! Ut mot Olavsvern.
Og dette er nedlagt? Står ikke i stil til skolestandarden i Tromsø kommune!

I knallværet ble det en tur til Ramfjordmoen, videre til Olavsvern og hjem igjen. Stort Jubileun for Dietl som rundet 10.000 km på turen!! Årets fineste sommerdag, 25 grader pluss i skyggen. Ingen steder i verden er finere enn Yttersia i Nord-Norge, når været er sånn som idag. Ja, ja, jeg har nå ikke vært i HELE verden da, men kanskje det kommer :-) Følg med!

Trip: 95km.
Totalt 10030km.

Onsdag 22. Juli 2009: Rekvik Rally

Dietl på tur til fjells. Legg merke til den røde steinen i veien.
Rekvik
Nyflapsen.

Tur for å teste nymonterte flaps på håndtakbeskytterne, funka godt, men kanskje ikke så vakre å se på?. Ble også tatt endel bilder. Knall vær, men bare 8-9 grader når jeg kom hjem kl. 2300, så det var full varme på håndtakan. Kjølig i skinndressen, så det blir en kopp varm te før man kryp til køys.

Trip: 92,6km
Total: 9935km