Dag 11: Drag - Tromsø via Rundhaug: 381km

Obligatorisk fotostopp ved Norges nasjonalfjell.
Kjørevei til hyttedøra, forbeholdt Schnellpanzer.

Frokost og pakking, ombord i ferga kl. 1100. Et par timer sol og kaffe på altanen i Smineslia før GS'en ble snudd hjemover. Obligatorisk fotostopp under Stetinden, før bensinfylling i Ballangen.
Kjørte beredskapsveien til Rundhaug, hvor det ble servert middag på Engvoll, og kaffe og kaker i Gammelhaugen. Avgjørelse ble tatt om å kjøre helt hjem idag.
Gjett hvor den eneste fartskontrollen var etter å ha kjørte 375 mil på 11 dager? Jo, selvfølgelig i Takelvdalen i Troms! Ble advart av noen som allerede hadde passert uten bot, så det gikk heldigvis bra.
Ble kaldere sent på lørdagskvelden gjennom Lavangsdalen, nede i 10 grader, men forsatt tørt og fint kjørevær.
Så da var det bare å parkere ved trappa på Storelva, etter en begivelsesrik og flott MC-ferie, gjennomført uten uhell av noe slag.

Kjørelenge MC-ferie 2011; Nordvestlandet: 3777km
Total kjørelengde: 25943km.

Dag 10: Aldersund - Drag 365km

BaseCamp Drag.
Imponerende Svartisen.



"Stars and Stripes" heises i Aldersundet.

Endelig shortsvær! Våkna opp til 20 grader og skyfri himmel. Frokost på motellet, baguetter og kaffe. Fikk med oss flaggheising av Stars and Stripes(ikkje sant(intern humor)), i anledning biltreffet. Så bar det ivei over med de to siste fergene på Kystriksen, den ene på en time.
Kom til imponerende Svartisen, dette var en høydare for undertegnede, på høyde med Geiranger. Lengtet til skiene når man skuer de hvite viddene på toppen. Ifjor kjørte vi her i en sekk av skodde, og så ingenting. Da var vi innom Svartiskroa og spiste den berømte lapskausen. Så vi måtte innom og sjekke at Gubben var der fremdeles, det ble kaffe og vafler ute på altanen.
Neste stopp Saltstraumen før vi ankom Fauske, hvor vi bunkret til middag på Drag. Ankom hytta i halv ni tiden, hvor mygga syntes bikerblod smaker bra. Luksustilværelse med adskilte soverom og en god natts søvn.

Dag 9: Torghatten - Aldersund Camping 195km

Et av flakene på treffet.

Og nyter de på kaikanten.
Her kjøper man varme fiskekaker.
Noen går fra kjede til kardang, andre omvendt :-)

Kaldt ved frokostbordet, bare 10 - 12 grader og overskyet. Leiren ble raskt pakket og vi hadde ikke kjørt mange kilometerne før sola titta fram. Etter 28km var første ferge, Horn - Andalsvåg, videre 17km til ny ferge, Forvik - Tjøtta. Denne tok en time.
Det lå skodde på toppene av de syv søstre, så utsikten her var ikke perfekt. Vi kjørte disse strekkene i følge med flere sykler, to BMW brødre fra Biri, den ene på Adventure, ny av året. I tillegg to gutter og ei jente som vi støtte på flere dager langs Kystriksveien. De lå på Torghatten Camping og kom etter oss opp i hullet i Torghatten. Trivelig å treffe andre på tur og prate på fergeleiene.
Vi gjorde en stopp i Sandnessjøen, rusla litt rundt på kaiene, var innom fiskeforretningen og kjøpte varme fiskekaker, som ble fortært på kaikanten. Ny kaffestopp ved den alltid imponerende Helgelandsbrua, før turen gikk videre til ferge Levang - Nesna. Så er det et ganske langt strekk til neste ferge i Kilborghamn, det begynte å li mot kvelden og vi begynte å se oss om etter overnatting. To mil før ferga kom vi til Aldersundet, her lå det en fin liten campingplass. Vi leide oss en campinghytte og fikk ordna oss pizza og pils. På campingen skulle det være Cadillac-treff i helga og vi fikk sett fire flott restaurerte veteranbiler, resten skulle komme lørdagen. Aldersundet var en nydelig og fredfylt plass i det vakre sommerværet, med flere flotte fjelltopper innen rekkevidde, også på øya Aldra, men da måtte man i båt. Et potensielt feriested for en mer aktiv ferie :-)

Dag 8: Namsos - Torghatten 220km

Flott skjærgård på yttersiden av Torghatten.
Hole in the Wall.
Camp Torghatten.
GS i godt selskap.

Oppstart etter frokost på Fv 17. Etter 9 mil og etter å ha ventet på fergeleiet som skulle være etter vel 5 mil, stoppet endelig Schnellfahrer og vi ble enige om at noe måtte være feil. Viste seg at første del av Kystriksveien følger en annen vei, langs med kysten. Så vi skulle ha kjørt over brua og gjennom Namsos sentrum og ikke fulgt skilting til Brønnøysund eller GPS'en, som syns Fv 17 var raskeste og korteste alternativ. Etter hvert møttes disse veiene og vi kunne kjøre inn på ferge Holm - Vennesund. Da hadde vi riktignok spart oss ei ferge også ved å kjøre feil, så nå skal det bli 6 ferger i stedet for 7, hvis Schnellfahrer klarer å holde stø kurs. Videre gikk turen til Brønnøysund og vi fikk den lyse ide at vi skulle kjøre ut til Torghatten. Så da ble det en liten trimtur på en time opp i hullet i Torghatten. Den har stått på ønskelista siden i vinter en gang, så det passet jo utmerket å få tatt denne når man først var i området. Så var det en kjapp dursj før det ble middag på Trollhatten kurs og feriesenter. Nå på kvelden er vi nede i 10 grader og longsen måtte på mens vi sitter ut og jeg forfatter dette.

Dag7: Atlanterhavsveien - Namsos 409km

TDM 900 på vei.

Oppstart i overskyet vær og truende regnskyer nordover. Vi kjørte gjennom nye, flotte tuneller, men måtte betale bompenger for motorsykkel!
Vi måtte snart på med regntøyet, og det forble på gjennom hele dagen. Etter Kristiansund var det ny ferge, og snart kom vi til Orkanger og inn på samme motorveien vi kjørte ut av Trondheim. Sikkert effektive trafikkmaskiner, men ikke særlig trivelig på MC, og særlig ikke i regnvær. Men trønderne har skjønt dette med bompenger og motorsykkel, Autopass og gratis for MC overalt gjennom bompengeringen.
Dagen endte i Namsos hvor vi tok inn på Namsen Motor hotell. Her hadde de ikke mat, så vi gikk i en halv time inn til Sentrum, spiste pepperbiff, og gikk en halv time tilbake. Da var det kvelden!

Dag 6: Askvoll - Atlanterhavsveien 365km.

Solnedgang ved Atlanterhavsveien Sjøstuer.

Atlanterhavsveien.

Vakre Jølstervannet.

Etter en lang og god frokost hos trivelig vertskap, startet vi opp i flott sommervær tilbake til Førde og Byrkjelo. Her tok vi av mot Molde og Atlanterhavsveien. Turen gikk innom Nordfjordeid, Volda og Ørsta. Turen innbefattet også fire ferger før vi ankom Molde. Været var så fint at vi hadde bestemt oss for å kjøre Atlanterhavsveien nå på kvelden, siden morgendagens værutsikter ikke så like lyse ut. Etter mange fotostopp og kaffestopp, endte vi opp med innkvartering i Atlanterhavsveien Sjøbuer, hvor resten av gjestene var tyske fisketurister. Her fikk vi oppleve en fantastisk solnedgang.

Dag 5: Loen - Askvoll ca. 170km

Hva skal man vel med vakthund, når denne karen passer på?
Solide uthus de hadde på gården.
Ingolfur Arnarson fra Askvoll speider mot Island, hvor han var første norrøne bosetter.
Parti fra Askvoll.
Pakking på Lo-vik Camping, Loen

Fra Loen var det en krøttersti av en vei langs Hornhindalsvatnet, ble bedre når vi kom til Jølstervatnet og Jølster. Over Utvikfjellet 600 moh. kjørte vi igjen gjennom skodde, og det regnet godt mye av veien. Ferden gikk gjennom Førde, og videre utover på fine MC-veier til Askvoll. Her ut ved Nordsjøen ble også været nydelig.
Her var planen å koke suppe på slekta ved å besøke mitt søskenbarn. Planen slo til og vi ble traktert og tatt vare på, etter alle kunstens regler. Det ble sightseeing rundt i kommunen, Kjøpsvikingen traff på gamle kjente og her ble vi invitert på gårdsbesøk på en tradisjonsrik gård. Kvelden ble avsluttet med at vi ga Verten en hjelpende hånd med å bli kvitt noen gamle, edle og dyre dråper.
En stor takk til det utmerkede vertskap, både Jegeren og Kokka.

Dag 4: Åndalsnes - Loen 180km

Innvikfjorden før Loen.
Her begynte vi å føle oss hjemme etter 1000 meter klatring.

Postkort-view Geiranger.


Trollstigen.
Fasjonabel overnatting Åndalsnes. Tre GS-brødre på parkeringen.

Ventet til veiene var tørre før vi gikk i posisjon under Trollstigen. Skulle vente til skodda lettet før vi la til fjells. Men vi ble utålmodige og la ivei før det var helt klart. Så det ble noen hundre høydemetre på toppen med redusert sikt. Lengre inn på fjellet skein han av og i Ørnesvingen fikk vi oppleve postkortversjonen av Geiranger. Fra bygda bar det oppover igjen, nå godt og vel 1000 moh. til Djupvasshytta på Strynefjellet. Så bar det inn i 3-4 lange, svarte tunneler på flere kilometer hver. Her møtte vi også regnet og vi hadde noen våte mil før vi kom ned til fjorden. Her var det et nydelig vær og vi kjørte videre innover til Loen, hvor hotellprisene var verre enn i Paris, så det endte opp med campinghytte, men med dursj og kjøkken, så vi snakker ikke svensk spikertelt. En 10 minutter lang fergetur ble det også i løpet av dagen, Linge - Eidsdal.

Dag 3: Trondheim - Åndalsnes ca. 300km

Gammel og ny teknikk i verdensklasse møtes.
En av lokalbefolkningen lurer på hva slags cowboyer som kommer på besøk.
Her kunne det vært behov for radar.

Ny flott dag i salen. Kjørte via Orkanger, Surnadal og Sunndalsøra til Åndalsnes. Tørre veier hele dagen og ikke mange regndråpene. Bare synd at skodda lå nede på ca. 500 moh. I Åndalsnes tok vi inn på fasjonable Grand Bellevue Hotell. Hjortebiff og rødvin til middag. Landeveiscowboyene har det ikke så ille likevel :-)

Dag 2: Rognan - Trondheim ca. 620km

Smukke Morten(ikke Charlie) på sin Harley. Fullt regnhyre.

Herskapshuset i Saltdal, første overnatting.

Tidlig oppstart fra Rognan i regnvær. Ble lettere nedover Nordland. 7 grader på Saltfjellet. Når vi kom inn i Trøndelag lyste det opp og ble tørre veier. I Steinkjer var temperaturen oppe i imponerende 22 grader, og gløtt av sol. Inn mot Trondheim ble det noe kjøligere og regnbyger. Men vi kunne etterhvert spyle av syklene i garasjen på Radisson Blue Royal Garden. Vi brukte ca. 10 timer total tid inklusive pauser. Så var det tid for en kjørepils. Mest imponert over makkeren som kjørte så langt, i det været på en HD Soft Tail.
Nå er det jobbseminar her i 2 dager før MC-turen fortsetter.

Dag1: Tromsø - Rognan 530km

MC ferie 2011. En herlig dag på veien. Tørt og fint hele dagen. Fra 11 grader i Balsfjord til oppe i 21 grader i Sørfold. Ferge over fra Skarberget til Bognes kl. 1450. Vel framme i herskapelige omgivelser hos Morten i Saltdal, ble det servert middag med Carlsberg til.

Service testdrive.

Guggen kjører ombord i ferga til Senien i Troms.
Noen er så heldige og skal på helgetur.
Utenfor Tromsø Motor sto Birgerns splitter nye 1600!

Endelig på veien igjen etter halvannen uke på verksted.
Gikk greit med reparasjon av karangen og 20.000 km service, men så oppdaget de at det ikke var utført 2 recalls.
Så da var det vente på deler fra Tyskland.
Dermed måtte løslatelsen idag feires med en testtur til Hillesøy.
På Kattfjordeidet traff jeg på Guggen på tur til Senja med full oppakning. Han inviterte meg på hyttetur, men med forestående ferietur i neste uke, måtte jeg desverre avslå. Han kjørte på ferga, mens jeg var en tur innom Hillsesøya, før jeg la kursen hjemover igjen.

Trip: 100km
Totalt 22196km