MC messa Lillestøm 2019

Lørdag morgen satt 3 forventningsfulle representanter fra GS Guys Tromsø, på tidlig fly sørover. Dagen ble tilbrakt i messehallen sammen med en stor horde skuelystne. Kjente på en liten anelse misunnelse på de som kom kjørende på en fin nordnorsk sommerdag, og vandret rundt i kjøreutstyr. Ut på dagen ble det Brunch i andre etasjen, med pølse og pils.

Så hva så vi på?
Først sjekka vi ut årets Custom bygg fra forhandlerne. Spreke leveranser både fra Tromsø og Bodø, på designelementer, farger og lakkering. Utrolig hvordan man kan bygge sin egen spesielle sykkel ut fra RnineT, også ved å bruke kun orginaldeler fra BMW.

Alle de nye R1250 modellene var på plass på BMW standen, og også en fullt Touratech oppstasja  1250 ADV,  hos den svenske leverandøren. De forskjellige modellene ble beglodd og besittet, her var det bare å holde på kredittkortet.

Hos Kellox ble den nye Moto Guzzien V85TT studert, et spennende alternativ til GS? Synd det er langt til forhandler og service fra Nordnorge.

Det ble noen rundturer rundt til de forskjellige forhandlerne og sykkelmerkene, merkelig nok ble det brukt minst tid hos Harley Davidson. Inntrykkene ble mange.

Det var ganske mange restaurerte veteransykler å se. Særlig falt de fire flotte, fullrestaurerte Kawasaki 900 syklene, i smak. Hvis man heller vil gå for en fabrikkny retrosykkel, er den nye Kawasaki 900 et vakkert alternativ. Noen av oss som begynner å nærme seg sånn circa midt i livet,  begynner tydeligvis å få en velutviklet nostalgifaktor med årene. Men som ungdommen kommenterte; "Skal man ha noe som er gammelt, kan det like gjerne være det".

Etter 6-7 timer på messa begynte de eldste av oss å bli av i føten, det ble jo en lørdag på linje med handletur sammen med Madammen på Jekta. Vi tok oss inn til Tigerstaden hvor vi overnattet hos han Thon på Hotel Slottsparken. Middagen ble inntatt hos ho Olivia i Hegdehaugveien.
Søndagen ble tilbragt i urbane omgivelser på Operataket og Havnepromenaden til Sørenga. Vi rusla opp til Grønland Torg, hvor vi etterhvert fant en passende solvegg og inntok årets første utepils. Likevel var det ikke varmere enn at når sola forsvant bak Radisson-hotellet, var det bare å pakke sammen.

Ei vel anvendt og trivelig helg, mens snøen lava ned heime i Tromsø. Snapper med utepils ble ikke like godt mottatt hos alle de som lå radbrukket av snymåkking. No er man i alvorlig ventemodus på å få trilla ut av garasjen, og ikke minst dra til Tromsø Motor for å prøvekjøre de nye modellene, så snart det blir ei stripa asfalt midt på veien.

Lørdag 1. Desember 2018: R1250GSA på Tromsø Motor.

Trivelig lørdags formiddag på Tromsø Motor. Mange kjente fjes fra BMW MC Troms. To første 1250 GSA ankommet Tromsø, ble gått gjennom av  ekspertisen. Flere som ymtet frampå om å bestille. Litt kjedelige farger første året, hvis man ikke går for den blå HP modellen. Blir spennende å få prøvekjørt den nye motoren til våren.

Lørdag 10. Nov. 2018: Kvaløyvågen

Nesten tangering av rekorden fra 2015 på å kjøre sent på året, da kjørte jeg 11. November. 5 grader hjemme, oppe i 7 grader på det meste, men det er skarp luft, så man blir frossen, til tross for varmeholker på full steiking. Vått og sleipt på veiene overalt, så sykkelen må vaskes salt av, straks man kommer hjem. Men ka man ikke gjør for å forlenge sesongen. Som jeg har skrevet mange ganger tidligere er det disse siste turene på høsten, og de første på våren man setter størst pris på. Da satser man på å være på veien igjen om max 5 måneder.

Sol ble det også.
Trip: 68 km
Totalt: 32071 km

Lørdag 13. Okt. 2018: Hillesøy

Mildvær og tørre veier, gjorde at jeg ikke klarte å la være å kjøre en siste tur Sør-Kvaløya rundt i år. På Kattfjordeidet var det 10 grader, og helt vindstille. På Sommerøya så jeg temperaturen oppe i 13,5 grader, men der var det mye kastevind. Reiv godt i kroppen når jeg kjørte over Sommerøybrua. I min iver etter å nå 32000 km på telleren, kjørte jeg helt til begge veiendene på Hillesøya, og ned til Austein på Brensholmen, hvor jeg har noen av mine aner i fra. Jeg hadde et tidsvindu i følge Yr på 90 minutter før regnet kom, men med omveiene brukte jeg opp tida, og i Håkøybotn kom første regndråpene. Manglet fortsatt noen kilometer på å nå målet, så når regnet tok meg, kjørte jeg like godt en tur til Finnvika, før jeg snudde hjemover og fylte tanken smekkfull for vinterlagring på Best. Vel hjemme så jeg hvor mye saltlake jeg dro med meg etter at regnet kom. Så det måtte en grundig underspyling til. Blir nok ikke mer kjøring på våte veier i alle fall, så får vi se om dette ble årets siste tur, 32000 km oppnådd i alle fall. Men dette er nok kortest kjørte sesong, med kun 3038 km. Lengste turen ble en 2 dagers til Gildetun, sånn er det å ha for mange kjøretøyer som skal luftes :-)

Litt snø i veigrøfta på Kattfjordeidet.


32000 km passeres på Best, Kvaløysletta.
 
Siste bensinfylling i 2018.
Trip: 136 km
Totalt: 32003 km

Fredag 12. Okt. Lansering GS 1250 Tromsø Motor.

Var en tur innom og fikk tatt en kikk på den nye GS’en 2019 modellen. 1250 ccm, 136 hk og 140 Nm. Ser fram til å få prøvekjørt denne. Kake var det jo igjen til meg også :-)
Er jo begynt å bli ganske mange oppdateringer fra min 2013 modell. TM har solgt 4 sykler, og Jørgen mente han skulle få opp 15,16 sykler til våren.

Mandag 10. September: Mikkelvik

Indian Summer i September, 20 grader i ettermiddag. Da er det valgets kval hva man skal prioritere. Ble MC-tur til Mikkelvik i dag. 17 mil med aktiv kjøring. Bare synd det ikke er noe steder å få kjøpt seg litt kaffe. Var nede å sjekka både Hav og Fjell og Mikkelvik Brygger, men ingenting annet enn fisketurister. Var en svipptur over til Dyrsfjord på grusveien, men det er nå ikke mange hundre meterne. På returen møtte jeg 3 andre single sykler, så det er tydeligvis flere som har oppdaget dette eldoradoet.

Trip: 172 km Totalt: 31693 km

Fredag 7. September: Spektakulære Troms.

Avspasering den nydelige fredagen. Turen gikk denne gang til Jøvik i Ullsfjorden. E8 til Laksvatn, over til Lakselvbukt. Og utover forbi Holmbuktura, Indre Holmbukt ved inngangen til Goverdalen. Her starter normalruta til Jiekkevarre. Videre til Jøvik, og helt til veis ende. Mange fine, små kaffestopp. Fant til og med noen hundre meter grusvei bak Laksvatnet, og holdt på å tippe i sleip gjørme på en to spors traktorvei. En vel anvendt avspaseringsdag.




Lille Piggtind.

Piggtinden.


Er det Blåisen vi skimter der oppe?





Trip: 226 km Totalt: 31497 km

Onsdag 29. Aug. NAF MC Softistur

Når det er Indian Summer i Tromsø, og NAF MC inviterer på Softis blir det godt oppmøte. Det var 18 grader over Kattfjordeidet når jeg heim kl. 20:00, og det ble telt 189 sykler ved Havfrua Kro på Hillesøya. Sikkert ikke 2 like sykler, kjempeartig. Og imponerende av Kroa å servere Softis til alle, selv om de slet litt med å få ordna nok kaffe. Traff mange kjente.

Trip: 108 km. Totalt: 31216 km

Onsdag 22. Aug. Grøtfjorden

Kveldstur, siden det ser ut til å bli eneste dagen med opphold og tørre veier, denne uka. Kjørte til Grøtfjord og tok noen bilder.

Trip: 54 km

Totalt: 31055 km

Onsdag 15. Aug. Prøvekjøring av nytt fordekk til Rakfjorden.

I dag fikk jeg endelig lagt på nytt fordekk på Tromsø Motor. Jeg har ventet på at de skulle skaffe dekk siden i Mai. De har ventet på at Vianor skulle skaffe dekk, det har tatt 3 måneder. Så etter ferien gav jeg opp, og bestilte Anakee III fra Dekkonline.com. Det tok litt over ei uke å få det opp fra Tyskland, pris 1288 kr inkl. Mva, levert fraktfritt Tromsø. Heretter blir det nok nettbestilling for min del, jeg har bestilt bildekk fra Dekkonline i mange år. Tromsø Motor har fått ny balanseringsmaskin, men de har ikke fått den montert. Så de måtte ned til naboen, Dekkteam, tidligere Autovulk, for å få gjort balanseringen. Det endte opp med minst like mange lodd som sist. Så jeg var noe skeptisk.
Nå i kveld har jeg kjørt 5 mil, og den gode nyheten er at vibrasjonene i er borte. I alle hastigheter jeg prøvde, går den stort sett på skinner, selvfølgelig litt varierende på forskjellig veidekke. Så da får jeg bare håpe at dette dekket forblir slik hele levetiden. Det er første gang jeg kjører på Michelin MC-dekk, så det blir spennende å se levetiden og hvordan de slites etterhvert. Lydbildet er som forventet blitt et helt annet, og til det negative, men det kan man venne seg til. Jeg er kjempefornøyd slik sykkelen oppfører seg nå, så da kan jeg godta det aller meste. Det gjenstår jo å få testa det i regn, det får jeg vel testa på fredag. Etterhvert må jeg også få testet det på grus. Men det viktigste er tross alt at sykkel går stabilt.

Trip: 50 km Totalt: 30955 km